我是来认真作答的。
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首先，题主应该先要明白一个事实：天下乌鸦一般黑。
没有最黑，只有更黑。
你找哪个驾校，都会遇到以下问题：
排队排一两年、教练各种叼。
至于说好教练，每个驾校估计都会有那么一两个，看你能不能遇到了。
所以，我不会直接建议你报哪个驾校，因为我也只是报过一个，我也只是从朋友口中了解到哪个哪个不好，参考价值不大。
但是，我认真地给几个建议。
有直接/间接认识的教练，优先找。
可以找那些自己出来混的教练。别看那些所谓的正规驾校打着几A的名号，要坑你一样随便坑。自己组队出来教的教练就不一样了，他们没有多大多好的名气，要靠学员传出去的口碑拉客，所以态度一般都相对驾校那些较好一些。有些还带去花都那边考试，会快很多。
如果你已有几个备选了，可以到微博搜索驾校名字，你会有意想不到的惊喜。这个话题微博搜出来的质量比百度搜的要好很多倍。
=======实例吐槽部分==========
举个栗子
16年秋季，我报一个所谓的正规驾校，训练场地在J郊区那边，报的时候承诺训练时教练接送，实际要练的时候教练就叫你自己去了，还要慢慢找。仑头村那边，偏到死！
17年1月份考了科目一，过了个年就开始约教练，驾校那边说安排了A教练，后来教练说辞职了，驾校说那给你安排B教练吧。我联系B教练，B说学员名单没我名字，后来我在联系驾校和B教练之间折腾了一个多月，驾校终于说了原因：忘了把我名字安排过去了。。。
联系上教练之后呢，一个暑假两个月，只练习了不到7、8个小时，每次打电话给教练，教练就说，「明天没空。」 「那后天呢？」 「后天也没空」 「那什么时候有空」 「这个星期都没空/下周吧/月底吧/下个月吧」
于是，我现在都没排到科目二。
我有几个小伙伴，跟我差不多时候报的，报的就是朋友介绍的自己出来教的教练，早拿到驾照了，
关注这个问题后，我**反应也是看到百度知道的影子。
但是，想想自己当初的经历，百度知道各种水军，简直是一点参考价值都没有。
如果连在「知名问答社区」问这个问题都要被拒绝的话，那上哪提问呢？
再者，就算你们觉得题主问这个问题玷污了你们心目中高大上的知乎，大可以向管理员举报啊！
当然你们也可以吐槽题主吐槽问题，但是作为一个真正为这个社区着想的用户，也请你们遵从知乎的规则！吐槽请到评论区谢谢！你们在回答区这样吐槽也让我感觉去到了贴吧论坛了！
学车考驾照需要注意的细节
你是不是常常抱怨驾校和教练：为什么有些人报名比你迟，却比你早拿证？那么你就一定要注意以下的细节了！
一、过分纠结有些学员从报名学车的**天开始，就很纠结。纠结学车价格，纠结学车过程的小细节，爱钻牛角尖。其实，学车是最不能多想的事情，纠结不仅浪费时间，还会影响心情，阻碍学车进度。
二、易受小事影响这种心态，不仅存在于学车当中，我们做很多事都容易受小事情小情绪的影响。隔壁车的妹纸好不好看，都能影响你练车的节奏，试问，抱着这样的心态怎么能快速毕业呢？所以，心眼放大点，放在重要的事情上。最重要的是驾照，其它小事，一边去！
三、爱推卸责任练车考试如果顺顺利利，那就万事大吉，大家都好。如果出点什么问题，考试挂科之类的，那绝对是别人的错。不是下雨的错，就是车子的错，再要不然就是教练驾校的错，反正自己没一点问题。要知道，考试和开车都只能靠自己，出问题了，要多从自己身上找找原因，调整好心态。
四、时常抱怨天啊，驾考怎么改革了呢？我真倒霉。妈啊，我练车的时候怎么碰上这么个车友？我真不幸。神啊，我考试的时候怎么就分到这么辆破车呢？我真可怜……你用来抱怨的每一分钟，本都是可以用来练车的。是你耽误了拿证的时间，要怪就怪自己吧。
五、爱瞎打听特别是在考试前，有些学员喜欢打听。某某学员考试出来了，他过了没？如果不过，挂在哪里？考试前去打听别人的事，容易使自己的考试情绪受到影响。他在倒车入库压线挂掉了，天啊，我倒车入库也不是很熟练，万一挂在压线上，怎么办？听多了，想多了，害怕什么结果就来什么。因此，考场上别瞎打听！安安分分等待考试
。六、压抑情绪我时常听见学员说：“练车好难，考试好难，蓝瘦香菇。”但是一问他原因，又闭口不提。长期这样下去，人就像根皮筋一样，越绷越紧，不知道什么时候压次线熄个火就爆发了。就这么聊，学车就没什么解决不了的大问题。你遇到麻烦一定要说出来，给自己一点倾诉和调整的空间。练车考试的时候，假如状态不佳，没关系，休息个15分钟，让自己放空，不要有太多心理负担。
七、拖延起的没人早，练的没人迟，你说你凭什么比别人更快拿证？今天天气不好，明天再练车吧；明天想去逛逛街，后天再练车吧；后天好累啊，练车的事改天再说吧……本来可以三个月拿证的，你偏偏一年都拿不下来，拖延是拿证慢的**元凶。
八、自我设限这点高发于女生和老年学员，他们在练车之前就给了自己一种心理暗示：我学车肯定是不如别人的，驾考就是很难的，估计我是学不好的。不逼自己一下，你都不敢相信，原来学车这么简单。直到今天，我才知道，原来我开车可以这么溜。
九、喜欢跟人比较“为什么他练车能这么快呢？听说他就练了两三次，教练就让他约考试了呢。”这跟上学不一样，找个目标比成绩，容易提高。学车你只需和自己比，因为每个人的车感、情况都是不一样的，没什么可比性。比多了就容易产生心理上的不平衡，很容易打乱自己的练车节奏和心态。相信我，每个人都没你想象的那么轻松。
科目三新规修改后，大部分挂在这些项目上
驾考新规已实施1个多月，已参加科目三考试的学员大部分都挂在了这些地方:
进入车内未逆时针绕车一周。打开车门前没有观察。
学员上车前必须绕车一周，观察车辆及周围环境的外观，确认安全。如果车辆有感应按钮，它将依次按下。
新规规定开门前要观察后方交通情况，考生不得忽视这一细节。
没有观察，刹车太早。
新规则取消三“通过人行横道、学校、公交站台”等提示语音，并进入这些领域需要踩刹车减速，否则会被判定不合格。学生要提高文明意识和安全意识，养成自觉观察、放慢速度的好习惯。
还要注意识别设备范围为30米，所以通过人行横道、学校、公交站减速刹车下来太早，否则设备将无法识别，考试将判定为不合格。
灯光不熟悉
科目三灯光模拟从以前的顺序播放到随机播放，部分地区的灯光数量也发生了变化。因此，避免死记硬背，**的办法就是掌握各种灯光操作，听语音播报，灵活操作。
忘记回头看
科目三在四个项目中增加了反回头观察规则:起点、车道变换、超车和停车，以减少盲区。所以为了测试和未来行车安全，必须牢记在心。
一二挡使用距离过长，空挡滑行
新规定加减齿轮需要全过程判断，整个过程中不得出现一、二档距离过长、齿轮速度不匹配、空挡滑行等问题。
学员要学会挂挡和控制速度，保持速度和齿轮配合，避免空挡滑行，不要一挡和二挡长距离行驶。
【收藏】科目一答题记忆诀窍
科目一考试须知
科目一考试为上机考试，100道题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目为主，考试时间45分钟，90分及以上过关。
1、进入考场
找好自己的位置，确认姓名后根据考官的指示操作开始答题。有问题应立即举手向监考考官反映。
2、选择答案
答过的题目不能修改！
选择题应根据对应的选项选择，看清所选答案是哪个选项再点击，一定要慎重，因为后面不能更改答案。点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知且不能更改，在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到10道时，无论是否答完，科目一考试都将结束！所以大家务必注意：
①在提交进入下一题前，请认真检查所选选项；
②没有作答的题上面会显示，所以不要漏答。
3、答题时间
45分钟答题时间一到，计算机会自动交卷！然后评分给出成绩。交卷后计算机就会告诉你考试成绩了。
4、全面复习
科目一考场中有严密的监控系统，由交管局统一监考，切勿心存侥幸心理！认真复习备考才是王道。
5、必须携带身份证
6、考试完毕后必须签字确认
考试合格者必须签字，成绩单未签字则成绩无效。
记忆诀窍
1、选择题、判断题
带有这些字样的都是正确的：不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的：马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、灯光题
红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
近光灯：夜间行车、雨雪天、会车、窄路、窄桥。
危险警报灯：临时停车、浓雾、特大雾。
雾灯：雾天。
转向灯：起步、超车、掉头、转弯、靠边停车、进出路口、进出高速。
3、超车
提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
遇到这些车不能超车，要让道：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
这些地方不能超车：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
4、停车
停车应该停在规定停车区域内。路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车：加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车：窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
5、让车原则
山路会车，靠山的让不靠山的；坡道会车，上坡让下坡；环岛会车，后车让前车；路口会车，让行已在路口的车。
6、距离
设置警告标志：普通路段50~100米以外，高速路150以外。
转向灯：普通路段50米外，高速路150米外。
夜间会车：150米外使用近光灯。
高速路行车安全距离：车速超过100千米每小时，能见度小于200米，安全距离100米；车速低于100千米每小时，能见度小于100米，安全距离50米。
7、速度
高速路：最高120千米/小时，最低60千米/小时。
城市道路：有中心线、一车道，城市50千米/小时，公路70千米/小时。有中心线、两车道，城市60千米/小时，公路80千米/小时。无中心线，城市30千米/小时，公路40千米/小时。
限速30千米/小时：窄路、窄桥、能见度低于50米、铁道路口、转弯、掉头、泥泞路面、冰雪路面、陡坡。
8、扣分
1分：不带证照乱用灯，门厢未关先启程；
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分：匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分：违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分：饮酒时速超五成，客超二零货三零；
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分：醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
吊2撤3醉5逃终身：吊销驾驶证二年，撤消驾驶证三年，醉驾吊销五年，肇事逃逸终生吊销驾驶证。
9、其他：
1.有省选省，无省选县。
2.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
3.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。
4.有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
5.只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
6.红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
7.黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。
8.关于载人：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。
9.关于载人：不得载人的判断题都是对的。
10.学车年龄的：中型客车选中数，其余选大数;判断题是对的。
11.车辆检验的判断题都是对的。
12.交通事故责任的判断题都是错的。
13.与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处，此选项不一定是C。
14.一个计分周期12分有关的考题：记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
15.违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
16.与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的，其他都是对的。
科二科三一把过的学员，考试通过心得分享
在爱民驾校网站上发现很多学员反映，平时练车都挺顺的，可一到考试就蒙圈，这是为何？以下是拿证学员心得分享，希望对大家有所帮助。
总的来说，顺利拿证需要“
六分技术、三分心态和一分运气”。
六分技术
一分基础。学车就像盖房子，地基要是没打好，就算之后再怎么努力，成果都可以在瞬间崩塌，所以学车首先要把基础练好。
一分细节。实操中，不管科二还是科三，细节占大头，一个不注意就是直接挂科。
一分时机。行车过程，学会预判很重要，才能不慌不忙做好每一个项目，把握好每一个时机。
一分稳定。学车最忌一天一个样，想要考试一次过，必须把握好每一次练习，把练习当成考试一样认真。
一分流畅。操作不仅要做对，还要熟，只有熟悉考试的整个操作流程，真到了考场才不会那么紧张。
一分习惯。刚开始学车也是习惯的养成期，培养好的行车习惯，不仅是为了通过考试，更是为了之后的行车安全。
三分心态
一分耐心。等待考试时，不焦不躁，利用时间多回想流程细节，考试时，不慌不忙，急于求成只会功亏一篑。
一分冷静。技术掌握了，缺的就是让自己冷静下来，告诉自己，这只是一次平常的练习而已，别把它看得太重。
一分自信。能来考试的都是被教练认可的人，还有什么好怕的，要对自己有信心，考试才能更顺利！
一分运气
考试毕竟为实操，尤其科三更是道路情况复杂，不可避免会遇到一些突然其来的意外。
学员在平时练习时，不要刻意去避开特殊天气或道路交通情况复杂的路段练车，这样假如考试正好碰到类似情况，也能从容应对。
上海驾校科目二倒车入库注意点 和技巧
倒车入库考试难，那是很多学员和教练公认的，所以练习时间也是最长的。但是，还是有很多学员会忽视的考试细节，教练也不一定会提醒大家。
本期，元贝驾考小编就来盘点一下倒车入库需要注意的3点细节，大家在平时练习时就要注意好。
1、领线1.5米左右
除了不能压左侧道路线，并控制车身与线平行，想要倒库不压线，还要控制好车身与道路线的距离在1.4米-1.5米左右。
想要领好线的距离，可以观察左后视镜的外边缘，沿着道路线的内侧线走，基本就能控制好距离了，注意，前提是车身必须与线平行。
2、车轮不能压相邻车库控制线
科二新规中要求前车轮必须压过控制线，但是，后车轮不能超过控制线，前车轮也不能压到相邻车库的控制线，否则都要扣100分。
如何控制前车轮刚好压过控制线？保持坐姿正直的前提下，偏头看控制线，当控制线与肩膀位置在一条直线上时，立即停车。
3、出库时也要调整车身
这里针对的是左出库，要为左入库做好不压线的准备，所以在右入库时，如果左边车身与库线的距离较小，或者车身不正，在出库的时候，就要适当调整方向盘，将左侧距离拉大一点。
左出库时，左侧距离较小，就要在起步时向右打一点方向，看左车窗外车身与边线距离在20cm左右，就回正方向，拉直车身，注意车速要慢，在向左打死方向之前，调整好车身。
