别骂奔驰1.3T敢卖30万了，玛莎拉蒂这次90万配2.0T怎么了？

豪华品牌如今屡见不鲜，上到五六十岁的成功老板，下到二三十岁的创业年轻人，豪华品牌也确实成为首选，既能成为身份象征，也可以享受到更好的驾驶体验。而玛莎拉蒂这个品牌，说起来肯定不会有观众会陌生，在这四个字的背后，是来自意大利最**的豪华运动品牌，代表了意大利杰出的设计，是标准的***超豪华品牌。但是从现在开始，玛莎拉蒂这个品牌将和“电气化”分不开关系，因为它旗下的车型将开始搭载电机，比如不久前才刚刚上市的Ghibli Fenice限量版，它就是玛莎拉蒂首款融入48V轻混系统的车型。

而根据此前玛莎拉蒂给出的信息，在2021年还会推出纯电驱动的Gran Turismo和Gran Cabrio两款车型，所以搭载48V轻混系统的新款Ghibli倒也没有什么意外，不过对于消费者而言，这次这款所谓限量版的Ghibli车型的产品力和价格有些不匹配。首先咱们来看它的动力，从此前标配3.0T V6发动机，到如今采用2.0T四缸发动机，价格却从此前的78.88万变成了91.88万，算是“减量加价”，所以不少消费者**反应是玛莎拉蒂又膨胀了，纷纷吐槽。当然，也得注意一点，那就是这次推出的Ghibli特别版车型限量发售，国内仅10台配额。

可即便是中国市场仅有1台配额，没有消费者买单不还是一文不值吗？既然说到了动力，那咱们就来看一看这款2.0T+48V的总成能不能满足消费者对它性能的高需求。根据官方给出的数据，综合功率可达335马力，扭矩为450N·m，满足国六排饭标准，依旧是匹配8AT变速箱，官方百公里加速5.7秒，如果从功率来看，倒是和此前的3.0T没什么区别，官方甚至表示它的输出更平顺和迅速，而扭矩略有下降但是性能还是差距不大。所以说**可以值得安慰的就是，少两个缸也就是损失了官方0.2秒的加速。